<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0"><channel><title>XM</title><link>http://xm-w.com.cn/</link><description>Good Luck To You!</description><item><title>海底捞遭SP NP LTD减持2.59亿股 每股作价10.62港元</title><link>http://xm-w.com.cn/?id=25625</link><description>&lt;span&gt;热点栏目&lt;/span&gt;
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    &lt;p&gt;　　香港联交所最新数据显示，9月8日，SP NP LTD减持&lt;span  &gt;海底捞&lt;/span&gt;&lt;span  &gt;&lt;/span&gt;（06862）2.59亿股，每股作价10.62港元，总金额约为27.51亿港元。减持后最新持股数目约为4.42亿股，持股比例为7.92%。&lt;/p&gt;






			
			
			

			

			
			










			
			
			
			

            
            
            
                
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&lt;p&gt;责任编辑：卢昱君 &lt;/p&gt;</description><pubDate>Mon, 14 Sep 2026 01:27:23 +0800</pubDate></item><item><title>美国住房负担能力指数自2023年以来首次恶化</title><link>http://xm-w.com.cn/?id=24206</link><description>&lt;p&gt;　　美国一项衡量住房负担能力的关键指标接近三年来首次恶化，因为借贷成本上升导致新购房者不得不将更大一部分收入用于供房。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　根据全美住宅建筑商协会（NAHB）和富国集团周四公布的数据，今年第二季度，一套410，700美元中位价格的住房，其每月还款额占到了典型家庭收入的34%，高于第一季度的32%。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　在第二季度期间，由于美国与伊朗的战争推高了整个经济的借贷成本，30年期抵押贷款利率大幅攀升，目前该利率已接近一年高位，约为6.8%。NAHB表示，当季新房中位价格上涨2%，进一步加剧了购房负担。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　NAHB主席Bill Owens在一份声明中表示：“购房者面临高抵押贷款利率和经济不确定性，而建筑商则要应对不断上升的建筑成本、不必要的监管负担和劳动力短缺。” Bill Owens是俄亥俄州的一名建筑商。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　NAHB的数据基于大约107，000美元的家庭收入中位数。该协会表示，收入仅为这一水平一半的家庭，要支付同一套新房的抵押贷款成本，需要拿出收入的67%。&lt;/p&gt;






			
			
			

			

			
			










			
			
			
			

            
            
            
                
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&lt;p&gt;责任编辑：丁文武 &lt;/p&gt;</description><pubDate>Sun, 23 Aug 2026 01:22:17 +0800</pubDate></item><item><title>凌晨，“股债汇”三杀！美伊，局势突变！美债风暴突袭，油价飙涨</title><link>http://xm-w.com.cn/?id=24004</link><description>&lt;ins data-ad-pdps=&quot;PDPS000000060745&quot;&gt;&lt;/ins&gt;
			
			

			
            
			
			
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    &lt;p&gt;　　美伊僵局牵动金融市场神经。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　受美伊谅解备忘录到期叠加双方强硬表态的影响，国际油价大涨，美国国债市场遭遇抛售，美股三大指数集体下挫。美元指数亦小幅走弱，日内一度跌0.35%，最终收跌0.03%报99.636。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　当地时间8月17日，美国总统特朗普表示，美国不寻求延长与伊朗的谅解备忘录。他没有透露谈判进展情况，只是强调“伊朗不能拥有核武器”。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　伊朗方面则警告称，伊朗已为美国全面履行伊美谅解备忘录设定了数周的最后期限。如果外交努力失败，“伊朗人已准备好升级霍尔木兹海峡及（中东）地区的紧张局势。伊朗的时间表将通过调解国传递给美国。”&lt;/p&gt;
&lt;p cms- &gt;　　美股下挫，油价飙涨&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　美东时间8月17日，美股三大指数全线下挫，截至收盘，标普500指数跌0.52%，纳指跌0.32%，道指跌0.51%，连续第二个交易日收跌。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　国际油价大幅拉升，10月交割的布伦特原油期货价格大涨2.7%，结算价报90.87美元/桶；9月交割的WTI原油期货价格涨2.6%，结算价报84.50美元/桶。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　随着油价走高，美国国债市场遭遇猛烈抛售，美国30年期国债收益率突破5.3%关口，报5.311%，创2007年6月以来的最高水平，收益率曲线加速陡化。&lt;/p&gt;




&lt;p&gt;　　据新华社消息，美国总统特朗普17日在白宫对媒体称，伊朗想要达成协议，但“不会达成我认为必要的那种协议”。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　特朗普是在回答有关美伊谈判进展的提问时作上述表态的。他没有透露谈判进展情况，只是强调“伊朗不能拥有核武器”。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　当被问及美国是否打算延长与伊朗达成的谅解备忘录时，特朗普给出了否定的回答。8月17日，美国和伊朗谅解备忘录所设定的60天谈判窗口期期满。双方在6月中旬远程签署这一备忘录，承诺在60天内进行谈判并达成最终协议。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　特朗普还称，美国正通过封锁“完全”控制着霍尔木兹海峡，而且“我们每周都在运出数百万桶石油”。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　不过，伊朗媒体本月13日报道，伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部发言人在一份声明中表示，霍尔木兹海峡处于伊朗“完全掌控”中，未经伊朗许可，任何船只都无法安全通过。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　在媒体问及特朗普有关阿曼若“阻碍”霍尔木兹海峡开放将遭美攻击的言论时，特朗普说，他认为阿曼的“行为不太好”，但“我们会很轻松地处理”。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　伊朗和阿曼当前正在敲定关于霍尔木兹海峡的谅解协议。17日早些时候，美国福克斯新闻频道报道称，特朗普表示，如果阿曼“阻碍”美国重新开放霍尔木兹海峡，美国将对其发动攻击。&lt;/p&gt;
&lt;p cms- &gt;　　伊朗发出警告&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　据央视新闻客户端，当地时间17日，一名伊朗高级官员在接受采访时说，伊朗已为美国全面履行伊美谅解备忘录设定了数周的最后期限，伊朗不会无限期等待美国继续实施海上封锁。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　该官员表示，由于“与美国达成永久停战协议的努力陷入僵局”，伊朗已决定将其政策“从防御性转向全面进攻性”。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　该官员说，如果外交努力失败，“伊朗人已准备好将升级霍尔木兹海峡及（中东）地区的紧张局势。伊朗的时间表将通过调解国传递给美国。”&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　伊朗革命卫队发言人穆赫比17日发表声明说，革命卫队官员并未与美国方面通过秘密渠道对话，“特朗普的谎言仅仅是他因战争失败和绝望而产生的幻觉和噩梦”。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　伊朗外交部发言人巴加埃当天早些时候在例行记者会上也驳斥有关伊朗革命卫队通过非正式渠道与美方接触的消息，并强调伊朗决策机构在谈判立场上“前所未有地团结”。“这种炒作是一种心理战，旨在制造伊朗决策层内部存在分歧的假象，这暴露了美方的‘绝望’心态。”巴加埃说。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　据美国方面16日消息，美国官员绕过伊朗谈判代表，与伊朗革命卫队领导层取得联系，双方联系的中间人是伊拉克库尔德自治区主席内奇尔万·巴尔扎尼。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　与此同时，霍尔木兹海峡局势愈发紧张。当地时间17日获悉，海事数据显示，一艘属于阿联酋公司的油轮在穿越霍尔木兹海峡时，在格什姆岛附近被拦截。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　Global Risk Management首席分析师Arne Lohmann Rasmussen表示，更多石油经霍尔木兹海峡运输叠加美国转向经济制裁，正在压低地缘溢价并封顶油价上行空间；但经济施压策略意味着海峡可能关闭数月。&lt;/p&gt;
&lt;p cms- &gt;　　责编：杨喻程&lt;/p&gt;
&lt;p cms- &gt;　　校对：赵燕&lt;/p&gt;






			
			
			

			

			
			










			
			
			
			

            
            
            
                
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&lt;p&gt;责任编辑：杨赐 &lt;/p&gt;
			

				
				

				
				
		
		
			
			
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                        相关新闻</description><pubDate>Fri, 21 Aug 2026 00:07:35 +0800</pubDate></item><item><title>在霍尔木兹海峡有望重新开放之际油价下跌</title><link>http://xm-w.com.cn/?id=23346</link><description>&lt;p&gt;　　在亚洲早盘交易中，在霍尔木兹海峡有望重新开放之际，油价下跌，该海峡是一条关键水道，全球五分之一的石油通过该水道运输。Tickmill的Joseph Dahrieh在一封电子邮件中表示，伊朗似乎“在霍尔木兹海峡问题上接近与阿曼达成谅解“。这位董事总经理指出，此外，“总统特朗普没有下令在中东进行新一轮军事行动，这增强了通过外交途径解决问题的希望“。Dahrieh补充说，然而，“伊朗否认与美国存在谈判，这可能仍会限制价格回调的幅度“。近月西得州中质油期货下跌0.6%，报每桶79.88美元。&lt;/p&gt;






			
			
			

			

			
			










			
			
			
			

            
            
            
                
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&lt;p&gt;责任编辑：王永生 &lt;/p&gt;</description><pubDate>Wed, 05 Aug 2026 04:48:31 +0800</pubDate></item><item><title>内斗与诉讼缠身，备受期待的空中出租车产业突破之路蒙上阴影</title><link>http://xm-w.com.cn/?id=23034</link><description>&lt;p&gt;　　&lt;strong&gt;核心要点&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;ol&gt;
&lt;li&gt;乔比航空、阿彻航空与沃提克航空陷入激烈法律纠纷，不仅拖累机型取证进度，也不断打击投资者信心。&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;电动垂直起降飞行器（eVTOL）厂商取证周期一再延后，不过美国本届政府推出试点项目，为行业落地提供支撑。&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;市场情绪转冷，主流空中出租车企业股价今年普遍下跌。&lt;/li&gt;
&lt;/ol&gt;
&lt;span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;p&gt;　　多年来，空中出租车厂商一直向市场描绘如同科幻作品一般的飞行汽车蓝图。如今这一梦想日渐临近现实，但接连不断的法律纠纷，却让行业发展势头受阻。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　去年，&lt;strong&gt;乔比航空&lt;/strong&gt;起诉竞争对手&lt;strong&gt;阿彻航空&lt;/strong&gt;，指控对方实施商业间谍行为，利用窃取的商业信息干扰其与地产开发商的合作项目。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　数周后，阿彻航空发起反击，称乔比航空刻意隐瞒与中方的关联，并策划了一场蓄谋多年的骗局，意图欺诈美国政府。阿彻航空声称，乔比曾将中国产航空零部件伪报为发夹、袜子等普通日用品。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　与此同时，另一桩诉讼也悄然发酵。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　阿彻航空又以专利侵权为由，将英国企业&lt;strong&gt;沃提克航空&lt;/strong&gt;告上法庭，指责后者抄袭其 “午夜” 机型设计。沃提克航空回应称该诉讼毫无依据，并表示会积极应诉。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　目前这两起案件均在司法审理流程中。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　贝塔科技首席执行官凯尔・克拉克在采访中表示：“投资者看到行业乱象、企业耗费大量资源应对诉讼，就会选择离场。如果乔比、阿彻、沃提克、伊夫航空相继陷入困境，整个行业都会受到牵连。”&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　今年以来，资本市场对电动垂直起降飞行器（简称 eVTOL）行业态度冷淡。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　阿彻航空年内股价下跌 9%，近一年累计跌幅超三成；沃提克航空 2025 年股价暴跌近 58%，目前市值已缩水过半；伊夫航空年内市值蒸发约 13%；去年 11 月上市的贝塔科技，股价较上市首日收盘价大跌超 50%；乔比航空去年股价大涨 60%，2026 年至今也下跌近 7%。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　&lt;strong&gt;取证进度一再延后&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　飞行汽车有望减少碳排放、缓解地面交通拥堵，但在美国，相关落地进程持续慢于预期，机型适航认证时间不断推迟。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　美国政府推出电动垂直起降飞行器综合试点项目，为行业发展提供了关键支持。但企业间愈演愈烈的官司，不仅阻碍行业落地愿景，还进一步挫伤投资者热情。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　航空咨询机构 H2 顾问公司负责人迈克・赫希伯格警示：“如果业内企业持续互相起诉，只会拉长取证周期、推高运营成本。”&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　&lt;strong&gt;官方政策加持，行业迎来转机&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　去年夏季，美国政府签署行政令，推出飞行汽车测试项目，为空中出租车行业送上重大利好。该举措同步配套无人机发展计划，旨在巩固美国在新兴航空领域的领先地位，推进军工产业升级与技术创新。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　多家长期与防务承包商合作的空中出租车企业对此表示乐观，认为该试点项目能够加速机型审批与商业化落地。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　阿彻航空首席执行官亚当・戈尔茨坦称：“这就好比行业迎来了属于我们的无人驾驶汽车发展契机，我们终于有机会全面展示技术成果。”&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　相关工作迅速落地。美国交通部于去年 9 月正式启动试点项目，今年 3 月确定首批参与试点的 26 个州，测试工作预计于今年夏季启动。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　美国交通部长肖恩・达菲在社交平台发文表示：“美国航空领域的技术创新，终将改变一切。”&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　尽管多款电动飞行器已开展试飞，但目前美国尚无任何一款机型取得商业载人运营资质，&lt;strong&gt;通过美国联邦航空管理局（FAA）适航认证&lt;/strong&gt;是最大难关。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　联邦航空管理局表示，飞行器想要合法载客，必须完成多阶段严格的适航认证流程，从初期技术交底，到最终取得型号合格证与生产合格证，环节繁多。其中&lt;strong&gt;型号合格证&lt;/strong&gt;是核心门槛，代表机型设计与零部件获得官方正式认可。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　各家企业取证进度不一：阿彻航空已完成认证第三阶段，同步推进第四阶段工作；乔比航空基本走完第四阶段，并已启动首款合规机型的型号认证试飞；沃提克航空由欧盟航空安全局负责认证；伊夫航空则对接巴西国家民航局开展相关工作。美国联邦航空管理局也正与全球四家航空监管机构协作，推进先进空中交通领域的监管工作。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　随着取证环节临近，部分投资者逐渐失去耐心。但垂直飞行协会执行董事安杰洛・柯林斯认为，一味争抢首个上市名额并非明智之举：“归根结底，产品质量远比取证时间更重要。工程师都明白这个道理，但不少投资者却急于求成。”&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　除此之外，配套设施建设也是行业规模化普及的一大阻碍，包括充电设备、起降场等。业内企业希望借助本次政府试点项目，推动配套基建落地。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　&lt;strong&gt;技术进展与融资动态&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　去年，乔比航空成为首家完成全流程飞行姿态转换（垂直起降切换至平飞模式）的 eVTOL 企业，这也是获取美国联邦航空管理局认证的关键一步。投资机构坎塔科分析师奥斯汀・穆勒指出，顺利完成姿态转换，意味着机型距离取证成功又近了一大步。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　乔比航空成立于 2009 年，和阿彻航空一同受到个人投资者追捧，股价也因此波动剧烈。本月初，乔比航空在纽约开展大型飞行展示，完成当地首次点对点 eVTOL 飞行，吸引大量民众现场观摩。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　十余年间，乔比航空积累了众多合作伙伴，其中包括出行巨头&lt;span  &gt;优步&lt;/span&gt;&lt;span  &gt;&lt;/span&gt;。日本车企丰田已向其注资 8.94 亿美元，并在 2024 年追加 5 亿美元投资。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　两家头部企业也积极布局海外市场，中东地区监管机构与当地政府对新型航空技术持开放态度。乔比航空已与迪拜达成为期六年的独家合作，将在当地运营空中出租车服务。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　和多数同行一样，乔比航空在 2021 年行业热潮&lt;span  &gt;中通&lt;/span&gt;&lt;span  &gt;&lt;/span&gt;过借壳方式上市。公司最初计划 2024 年推出商业服务，如今已不再给出明确时间表。乔比航空首席产品官埃里克・艾莉森表示：“整个流程受严格监管，进度不完全由企业掌控，我们只能按步骤推进，等待监管部门审核。”&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　今年，乔比航空入选美国五项试点测试计划。艾莉森透露，公司最快今年就能开展载人示范飞行，为后续取证积累市场信心。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　今年 4 月，沃提克航空成为第二家成功完成飞行姿态转换的 eVTOL 企业。该公司由欧盟航空安全局监管，目标在 2028 年取得载人飞行认证，管理层对此目标态度坚定。沃提克航空首席执行官斯图尔特・辛普森表示：“外界曾觉得我们的目标遥不可及，这条路充满挑战，但我们有信心如期完成。”&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　阿彻航空 2018 年成立，2021 年推出首款机型 “制造者”，次年发布主力机型 “午夜”。公司原定 2024 年完成取证、2025 年启动商业化运营，两个时间环节均已延后。如今作为洛杉矶奥运会官方合作方，其目标调整为 2028 年实现当地载人飞行服务。为布局赛事运营，阿彻航空斥资 1.26 亿美元收购霍桑机场，该机场紧邻洛杉矶国际机场。去年，公司还收购了已破产的莉莉姆航空约 300 项电池、飞控及螺旋桨相关专利。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　伊夫航空由巴西航空工业公司孵化，先后与联合航空达成合作，计划 2027 年投入商业运营。公司首席执行官约翰・博尔代斯表示：“我们不求成为第一个落地的企业，只希望交出最可靠的产品。”&lt;/p&gt;
&lt;span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;p&gt;　　贝塔科技选择循序渐进的取证路线：先拓展防务、物流、医疗等应用场景，再切入载人领域。公司机型设计相对简约，可简化认证流程。该企业入选本次试点项目中的七个测试名额，为所有厂商中最多。除整机业务外，贝塔科技还对外供应电机、充电设备等零部件，合作客户包括伊夫航空、阿彻航空等。公司旗下拥有两款飞行器，一款 eVTOL 机型计划 2028 年取证，另一款传统起降电动飞机预计 2027 年完成认证。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　&lt;strong&gt;行业过往：诉讼不断，多家企业折戟&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　飞行汽车产业发展之路坎坷，已有多家企业陷入经营危机甚至倒闭。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　2024 年，德国沃洛科普特因发动机未能通过认证，放弃在巴黎奥运会推出空中出租车的计划。老牌德国电动飞行器企业莉莉姆航空去年融资失败后宣告停业，该公司巅峰时期融资超 10 亿美元，同样在 2021 年行业热潮中借壳上市。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　投资机构合伙人安德鲁・毕博表示，该行业属于资本密集型领域，缺乏核心技术与专业能力的企业很难长久生存。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　沃提克航空也曾一度濒临破产。2021 年公司现金流告急，对冲基金管理人杰森・穆德里克注资施救。2024 年，其旗下资本公司通过债务重组成为沃提克航空控股股东，并更换了创始团队。此后企业全面重组、调整管理层、加大市场推广力度，并在今年 4 月敲定最高 8.5 亿美元融资。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　专利诉讼在行业内早已屡见不鲜。2023 年，阿彻航空与&lt;span  &gt;波音&lt;/span&gt;&lt;span  &gt;&lt;/span&gt;及其旗下空中出租车子公司威斯克达成知识产权纠纷和解，双方还签署合作协议，共同研发自动驾驶技术，波音也对阿彻航空进行了投资。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　对于当下深陷诉讼与取证困境的行业，厂商与业内专家一致提醒投资者：&lt;strong&gt;这是一场长期博弈，前路注定坎坷。&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　阿彻航空首席执行官戈尔茨坦说道：“我们专注打造安全可靠的飞行器，股价涨跌交由市场判断。但可以确定的是，整个行业的发展注定是一场持久战。”&lt;/p&gt;






			
			
			

			

			
			










			
			
			
			

            
            
            
                
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&lt;p&gt;责任编辑：郭明煜 &lt;/p&gt;</description><pubDate>Fri, 29 May 2026 23:53:46 +0800</pubDate></item><item><title>筑牢合规根基，私募行业锚定高质量发展方向</title><link>http://xm-w.com.cn/?id=22932</link><description>&lt;p&gt;登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级&lt;/p&gt;&lt;p&gt;	专题：515投资者保护！新浪财经2026年度投教案例评选结果公布&lt;/p&gt;
					
								
			
			

			
			
			
	
			
			
			
	
			
			
			

            

    &lt;p&gt;　　【导读】私募基金行业迈入合规化、精细化、规范化发展新周期&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　中国基金报记者 任子青&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　2023年，国务院出台《私募投资基金监督管理条例》（以下简称《条例》），以行政法规制定出台为契机，中国证券投资基金业协会（以下简称协会）配套修订发布《登记备案办法》及配套登记备案指引、《私募证券投资基金运作指引》等多项自律规则，构建起更为完善的私募行业自律管理体系。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　随着行业顶层法规及配套自律规则相继落地，私募基金登记备案机制持续优化，差异化自律管理框架逐步成型，私募基金行业迈入合规化、精细化、规范化发展全新周期。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　新规落地重塑行业生态&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　合规精细化水平显著提升&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　《条例》及协会配套自律规则的落地实施，标志着私募行业自律管理进入“有法可依、有规可循”的新阶段，各类私募机构在管理人登记、基金备案、合规运作等方面均感受到深刻变化，行业规范发展的底色愈发鲜明。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　盛世投资合伙人、盛世资本总经理田辰表示，在行业结构性调整与管理人出清的大背景下，《登记备案办法》的实施推动私募基金行业合规成本进一步提升。协会更加注重传统基金产品的实质性风险识别，双GP设置的设立背景、基金结构安排的设计逻辑等细节问题受到更深入的关注，行业管理日趋精细化。同时，清晰的办事指引和流程规范，有效解决了一级市场存在的非标准化问题，结合LP结构调整，各方在设定基金使命与目标时能更清晰地梳理逻辑链条，私募基金运作透明度提升，产品设立与设计环节更简洁明确，市场各方对流程预期也更为清晰。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　国新基金告诉记者，在管理人登记、基金备案与日常合规运作中，最直观的感受是规则更清晰、标准更明确、流程更规范、预期更稳定，整个私募行业从“粗放发展”全面转向“合规为先、规范运作”的高质量发展轨道。《登记备案办法》及各项指引，与国家支持科创、发展耐心资本的政策导向高度契合，为聚焦“硬科技”、服务央企的国有私募机构，提供了明确的合规边界、操作依据与坚实制度保障。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　淡水泉投资表示，《条例》及配套规则体系的落地，是对行业长期实践经验的制度化总结，为合规经营机构提供了清晰的发展指引。在管理人登记环节，新规将出资人资质、高管稳定性、经营场所独立性等过往成熟审核标准以制度形式明确，让登记流程的合规边界更透明可预期。基金备案方面，《运作指引》对募集规模、投资策略一致性等的规范，尤其是针对程序化交易、场外衍生品等业务的细化要求，填补了此前规则空白。在合规运作层面，新规对关联交易管理、利益冲突防范等的要求，与机构“实质风控”理念高度契合，相关规定既是对行业成熟风控经验的制度固化，也推动行业整体向更规范的受托责任标准迈进。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　星石投资认为，新规实施后行业合规性明显提升，行业发展路径更为清晰。当前私募行业进入“严进严管”阶段，协会对管理人要求的提升，确保只有具备真正运营能力的机构才能成为行业新增供给。同时，产品备案流程更加标准化，合规运营成为产品运作全流程的“前置条件”。这一变化有助于重塑投资者对行业的信任基石，引导更多中长期投资资金流入私募市场，推动行业从自由生长模式转向高质量发展模式。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　重阳投资指出，《条例》出台后，私募基金行业构建起涵盖法律法规、部门规章和自律规则的完善法律框架，协会据此修订完善相关自律规则，加强管理人登记核查、提高持续运作要求、加大不合规管理人注销力度，在防风险、强监管的同时，有效推动了行业高质量发展。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　明世伙伴基金合规风控负责人许启刚则表示，基金备案环节的变化最为直观，整体更严格、更规范、更标准化。尤其是基金合同的改进，叠加信披办法等信息披露制度的严格落地，既压实了管理人的合规责任，也让投资者清晰知晓投资风险与运作情况，大幅减少信息差引发的误解和客户纠纷，机构经营稳定性显著提升。整体而言，整套规则体系让行业告别粗放发展，彻底迈入合规经营的正轨。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　与此同时，协会严格把控登记备案入口关，重点强调私募机构及其实际控制人、出资人、高管人员等主体的专业性、合规性、稳定性，强化基金规范运作要求，这一系列举措为净化行业生态、实现“扶优限劣”发挥了重要作用，推动行业实现良性循环。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　淡水泉投资分析认为，新规对私募机构关键主体的要求，本质是通过“人”的规范倒逼“机构”的规范，从根源上重塑行业生态。其一，新规要求高管等核心人员持有管理人股权、具备持续履职能力，新规通过股权绑定和稳定性要求，让核心人员真正成为机构风险的“第一责任人”，推动行业从“资本驱动”转向“专业能力驱动”。其二，穿透式监管压实出资人责任，切断“伪私募”利益链条。新规对出资人资质、资金来源的穿透核查，以及对实际控制人诚信水平的要求，直接打击“代持”“通道”等灰色操作。其三，持续合规要求形成“动态筛选”机制。新规不仅关注“准入”，更强调事中事后监管，通过信息报送、异常经营核查、注销机制等，让行业始终保持“活水”状态，为优质机构提供更稳定的发展环境。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　星石投资指出，协会对私募机构及主要人员的要求，本质上是推动行业供给侧改革。针对主要人员的专业性、稳定性要求，直接打击了缺少投研能力的短期投机者，有助于增强行业整体投研能力和运营稳定性，更好发挥价值发现功能。同时，相关要求加速了“僵尸私募”和“违规私募”的出清，行业“良币驱逐劣币”效应凸显，资源加速向头部机构和专业化机构集中。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　搭建沟通平台、提升透明度&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　双向赋能推动良性发展&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　面对行业发展中的各类诉求与疑难问题，协会聚焦行业关切，积极搭建多层次沟通平台，扩大预约接待范围，这一系列举措在解决实操痛点、提升办理透明度方面成效显著，为行业良性发展注入强大动力。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　“协会搭建的常态化沟通平台、扩大的预约接待范围，对机构帮助极大。”许启刚表示，过去遇到登记备案疑难问题、业务特殊情形时，只能盲目摸索，导致申报材料反复补正。如今有了正规沟通渠道，疑难问题可当面沟通，口径能提前确认，办理透明度大幅提升，让机构少走很多弯路。这些举措既解决了机构实操痛点，也让协会及时听到行业真实诉求，形成良性循环，推动行业健康发展。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　田辰表示，协会完善的沟通机制为机构提供了更大便利。他告诉记者，盛世投资服务大量地方国资客户，这类客户在监管层面面临多重要求，相关负责人虽频繁使用基金工具，但常对具体细节存在困惑。过去，盛世投资更多扮演中间桥梁角色，而协会沟通渠道的透明化、公开化，让国资机构拥有了直接解决合规难题、探讨解决方案的入口，大幅提升了合作效率与合规水平。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　淡水泉投资认为，协会搭建的“线上+热线+现场”立体化咨询体系，以及优化后的预约接待机制，有效回应了行业关切。其中，预约接待机制聚焦非现场方式难以解决的复杂问题，为机构提供了与协会直接、深入沟通的渠道，确保重大疑难问题得到精准、高效解答。在提升透明度上，协会通过发布业务办理流程图、典型案例和登记备案动态，让登记备案等核心业务的规则与标准更加清晰，稳定了行业预期。这些举措既切实保护了投资者权益，也通过引导合规运作、促进产融对接，营造了规范、健康的行业发展生态，助力行业更好服务实体经济。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　除搭建沟通平台外，协会还通过发布登记备案动态、材料清单、办事指南、登记流程一图通，举办业务培训等多种方式，持续强化业务标准公开，全流程公开办理进程，为机构准确把握规则、降低办理成本、提升办理效率提供了有力支撑。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　淡水泉投资表示，这些举措充分体现了“服务型协会”理念的落地，不仅让机构感受到了协会管理的透明度与高效性，更重要的是，清晰、明确、可执行的标准和指引让机构对审核标准有了明确对标，避免了因理解偏差导致的反复整改，极大节约了时间成本和人力成本，实现了机构与自律管理要求的同频共振。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　星石投资补充道，业务标准公开不仅有助于降低机构运营成本、提升办理效率，还能帮助机构更准确地预判产品发行节奏。股票市场存在短期波动性，对发行时点和产品实际运行时点的精准预判，有助于机构及时调整投资策略和建仓节奏，而办理效率的提升，能让机构更好、更快地捕捉市场机会。同时，协会举办的业务培训，帮助机构更准确地了解监管要求和行业变化，助力机构在优化的监管环境中稳定运营。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　差异化监管提质增效&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　私募或步入规范发展新阶段&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　目前，私募基金已成为资本市场的重要参与者，强监管、防风险、促高质量发展已成为行业共识。受访私募机构负责人结合一线实践经验，围绕登记备案工作，为行业高质量发展建言献策。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　国新基金在建议中提到，应加强“退得出”的配套支持，畅通资本循环全链条，助力基金高效完成清算出清与资本回流，畅通“投资—培育—退出—再投资”的良性资本循环，更好支撑耐心资本持续投向“硬科技”与央企科创领域。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　田辰建议，结合一级市场实际情况，针对不同产品类别推出更精细化的阶段性解决方案。例如，针对S基金面临的多层嵌套问题、并购基金结构化安排等具体场景，提供更精准的操作指引或特定情形下的豁免政策，通过差异化管控，更好适配不同类型产品的发展需求。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　星石投资提出两点建议：一是针对私募行业不同投资策略，对各类私募基金管理流程进行差异性细化，更好地预防潜在风险、促进行业健康发展；二是建立分级分类监管体系，根据管理人的合规记录、风控能力、投研实力、投资者保护水平划分层级，实施差异化审核、检查频率和备案便利度，通过激励优质管理人，进一步推动行业专业化、合规化发展。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　许启刚建议，一方面通过完善规则，继续细化募投管退各环节的实操细节，帮助管理人降低合规成本；另一方面持续优化备案系统、信披系统等多个系统的衔接，实现数据共享，简化重复填报流程，提升线上办理效率。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　谈及未来3—5年中国私募基金行业的发展趋势，田辰表示，在国家“十五五”规划发展的关键窗口期，服务实体经济、支持科技产业发展仍将是私募行业的核心使命，“耐心资本”理念将进一步深化，行业整体有望呈现百花齐放的发展态势。单一项目制基金、S基金的接续和重组等衍生交易有望成为市场主流方向，在“并购六条”政策背景下，并购基金将在退出流动性安排中发挥重要作用。在机构层面，优胜劣汰格局将持续，合规运作与保障投资者权益将成为管理人的首要任务，专业能力将成为核心竞争力，GP与LP在基金治理方面的经验积累，将推动机构在募投管退各环节实现更规范运作，助力行业长期可持续发展。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　在国新基金看来，中国私募基金行业未来将呈现规范化、专业化、战略化、科创化四大核心趋势：行业合规底线将持续筑牢，粗放式发展彻底终结；专业投研能力成为机构核心竞争力；资本将持续向国家战略领域集中，投早、投小、投长期、投硬科技成为主流；耐心资本、长期资本将成为行业发展的核心底色，国有私募将在服务科创、培育新质生产力中发挥更重要作用。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　淡水泉投资表示，未来3—5年，中国私募基金行业将进入规范、分化发展的新阶段。一方面，行业监管将从单纯的自律约束，升级为由法律、行政法规、部门规章、自律规则构成的“1+N+X”全方位制度体系，合规能力成为机构生存底线；另一方面，行业头部效应持续强化，百亿级管理人队伍不断扩容，优质机构将获得更大发展空间，中小机构需深耕细分领域、打造专业特色，实现差异化突围。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　星石投资认为，未来3—5年将是中国私募基金行业的重要发展期。随着居民财富向风险资产迁移，行业规模将伴随居民财富向金融资产转移而持续扩张。预计行业监管将进一步完善，产品运营更加规范，“良币驱逐劣币”效应持续显现，行业将从“规模竞争”向“能力竞争”转型。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　本文转载自【中国基金报微信】&lt;/p&gt;


&lt;span&gt;MACD金叉信号形成，这些股涨势不错！&lt;/span&gt;









			
			
			

			

			
			










			
			
			
			

            
            
            
                
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&lt;p&gt;责任编辑：石秀珍 SF183&lt;/p&gt;</description><pubDate>Fri, 22 May 2026 21:39:39 +0800</pubDate></item><item><title>酒价内参5月11日价格发布：五粮液1618上涨1元</title><link>http://xm-w.com.cn/?id=22765</link><description>&lt;p&gt;新浪财经“酒价内参”重磅上线 知名白酒真实市场价尽在掌握&lt;/p&gt;
					
								
			
			

			
			
			
	
			
			
			
	
			
			
			

            

    &lt;p&gt;　　新浪财经“酒价内参”过去24小时收集的数据显示，中国白酒市场主要大单品的终端零售均价在5月11日整体继续回暖。如果主要单品各取一瓶整体打包售卖，今日总售价为9955元，较昨日上涨11元，创下近12天以来最高。市场连续两日走强，终端交投情绪保持活跃，核心单品涨跌分化依然显著。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　今日白酒市场11大单品五涨五跌一平，涨跌结构均衡。上涨方面，古井贡古20与青花郎涨幅居前，均上涨5元/瓶，双双收获二连阳。前者价格连续两日快速回弹，重回月内高位550元关口，后者创下近一月最高价格，近期该酒品在700元关口附近波动较为剧烈；习酒君品上涨4元/瓶；国窖1573上涨3元/瓶；&lt;span  &gt;五粮液&lt;/span&gt;&lt;span  &gt;&lt;/span&gt;1618上涨1元/瓶。下跌方面，茅台系飞天茅台与精品茅台均下跌2元/瓶；青花汾20、洋河梦之蓝M6+及水晶剑南春均下跌1元/瓶。五粮液普五八代的价格环比保持不变。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　“酒价内参”每日数据源自全国各大区均有合理分布的约200个采集点，包括但不限于酒企指定经销商、社会经销商、电商平台和零售网点等，原始取样数据为过去24个小时各点位经手的真实成交终端零售价，力求为各界提供一份关于知名白酒市场价的客观、科学、全程可追溯数据。随着元旦官方i茅台平台开售1499元/瓶的飞天茅台（3月31日上调至1539元/瓶），1月9日开售2299元/瓶的精品茅台，这一新渠道对两款产品终端零售均价的磁吸式影响力逐步显现。“酒价内参”每日发布的酒价遵循对真实成交量加权的计算规则，我们已将可确量的价格引入两种酒品终端零售价的计算中。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　【点击进入酒价内参，查看真实酒价】&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　白酒业的重要新闻方面，5月9日，总部位于英国伦敦的品牌估值机构品牌金融集团发布《Brand Finance 2026中国品牌价值500强》报告。报告显示，2026年中国500强品牌总价值突破2.1万亿美元，较上年增长7.6%，排名前十的品牌价值占比达36%。其中，&lt;span  &gt;贵州茅台&lt;/span&gt;&lt;span  &gt;&lt;/span&gt;以596.3亿美元的品牌价值位列第7，成为前十名中唯一的一家酒企。值得一提的是，今年1月20日发布的《Brand Finance 2026年全球品牌价值500强榜单报告》显示，中国凭借68个品牌达到入选总数量第二位，占比达15.1%。茅台的品牌价值增长2.2%，达到596.3亿美元，位居全球烈酒行业第一名，位列总榜单第22名。这已是茅台第十一度蝉联酒类冠军。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　【点击进入酒价内参，查看真实酒价】&lt;/p&gt;
&lt;span&gt;&lt;/span&gt;






			
			
			

			

			
			










			
			
			
			

            
            
            
                
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&lt;p&gt;责任编辑：王翔 &lt;/p&gt;</description><pubDate>Mon, 11 May 2026 11:35:32 +0800</pubDate></item><item><title>贺强：反对在中国股民头上搞量化交易 用洋枪洋炮跟大刀长矛去拼绝对不公平</title><link>http://xm-w.com.cn/?id=22281</link><description>&lt;p&gt;	专题：筑牢中小股民权益守护防线——新浪财经3·15投资者保护论坛&lt;/p&gt;
					
								
			
			

			
			
			
	
			
			
			
	
			
			
			

            

                    &lt;blockquote contentScore=&quot;114&quot;&gt;&lt;p&gt;　　炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！&lt;/p&gt;&lt;/blockquote&gt;		&lt;p&gt;　　3月13日，新浪财经3·15投资者保护论坛举行，中央财经大学金融学院教授、证券期货研究所名誉所长贺强主旨演讲。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　针对近年来快速发展的量化交易，贺强阐述了他的观点。他并不全盘否定量化交易在提升成交量和价格发现方面的理论优势，但坚决反对将其直接应用于以散户为主的中国市场。&lt;/p&gt;
&lt;span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;p&gt;　　贺强指出，中美市场结构存在根本差异。美国市场以机构为主，量化交易是机构间的博弈，相对公平。而中国股市散户占比极高，若允许机构利用算法、速度优势（他比喻为“洋枪洋炮”）与缺乏技术手段的散户（“大刀长矛”）同场竞技，将严重损害后者的利益。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　为此，他提出两条建议：一是对量化交易实施严格监管，限制其可能对散户造成的伤害；二是可以考虑为量化交易划定特定范围，例如在股指期货、期权以及现货市场中机构聚集的大盘蓝筹股板块，让机构之间进行“公平对决”，同时也能起到活跃相关大盘股交易的作用。&lt;/p&gt;









			
			
			

			

			
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&lt;p&gt;责任编辑：郝欣煜 &lt;/p&gt;</description><pubDate>Sun, 15 Mar 2026 11:55:50 +0800</pubDate></item><item><title>史赛克遭与伊朗有关的网络攻击</title><link>http://xm-w.com.cn/?id=22268</link><description>&lt;p&gt;　　在一个亲伊朗组织声称发动了数据擦除攻击后，全球最大的骨科及医疗科技公司史赛克（Stryker）报告发生“全球网络中断”；部分系统已恢复，当局正评估对医疗服务的任何影响。&lt;/p&gt;






			
			
			

			

			
			










			
			
			
			

            
            
            
                
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&lt;p&gt;责任编辑：张俊 SF065&lt;/p&gt;</description><pubDate>Sat, 14 Mar 2026 23:17:46 +0800</pubDate></item><item><title>全球银行品牌价值榜：中信银行升至全球第18位、中国银行业第6位</title><link>http://xm-w.com.cn/?id=22231</link><description>&lt;p&gt;　　&lt;span&gt;来源：中信集团&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　日前，《Brand Finance 2026年全球银行品牌价值榜》正式发布。榜单显示，&lt;span  &gt;中信银行&lt;/span&gt;&lt;span  &gt;&lt;/span&gt;表现突出，品牌价值达185.7亿美元，同比增长9.5%，排名跃升至全球第18位，实现连续4年稳步增长，并首次位居&lt;span  &gt;中国银行&lt;/span&gt;&lt;span  &gt;&lt;/span&gt;品牌第6位，国内外排名均较上年提升1位。Brand Finance特别指出，中信银行品牌价值的持续增长，成功开辟差异化发展路径、构建穿越周期的可持续增长能力，展现出强劲的发展韧性与战略定力。&lt;/p&gt;
&lt;span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;p cms- &gt;　　战略引领清晰坚定，推动品牌价值持续提升。过去一年，中信银行深化“价值银行”建设，着力推进轻资本转型和金融科技综合赋能全面升级，紧扣金融“五篇大文章”，持续加大对实体经济服务力度，不断提升服务国家战略和经济社会发展的能力水平。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　品牌建设与时代同频共振，注入价值增长新动能。2025年，中信银行围绕“让财富有温度”的品牌主张，通过多维度品牌实践，持续深化与公众的情感联结：举办“未来来信”整合品牌营销活动、“信·新”品牌高质量发展论坛、连续第19年冠名中国网球公开赛、举办第二届“中信银行杯”摄影大赛等系列活动，推动品牌美誉度稳步提升，为价值增长构筑深厚品牌护城河。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　经营基本面坚实可靠，筑牢品牌价值根基。2025年度业绩快报显示，中信银行总资产首次突破10万亿元大关，达10.13万亿元，同比增长6.28%，资产规模迈上新台阶；归母净利润706.18亿元，同比增长2.98%，经营效益稳步提升；不良贷款率1.15%，较上年末下降0.01个百分点，风险抵御能力进一步增强。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　　未来，中信银行将继续以金融“五篇大文章”为指引，把更多金融资源配置到国家重点领域与关键环节，精准浇灌实体经济，让“有温度”的金融品牌形象更加深入人心，为经济社会高质量发展贡献更多中信力量。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;






			
			
			

			

			
			










			
			
			
			

            
            
            
                
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&lt;p&gt;责任编辑：曹睿潼 &lt;/p&gt;</description><pubDate>Tue, 10 Mar 2026 21:08:10 +0800</pubDate></item></channel></rss>